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Synhelion

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Synhelion ist ein Cleantech-Unternehmen, das eine einzigartige Technologie zur Herstellung von nachhaltigen Solar-Treibstoffen aus Sonnenenergie und CO2 entwickelt hat.

Synhelion hat eine innovative Technologie entwickelt, um Sonnenenergie in Treibstoffe umzuwandeln, die fossile Brennstoffe direkt ersetzen können. Diese Solar-Treibstoffe sind nahezu CO2-neutral und vollständig kompatibel mit der bestehenden globalen Treibstoffinfrastruktur. Das Unternehmen zielt darauf ab, den Transportsektor zu entkarbonisieren und eine nachhaltige, globale Verkehrskonnektivität zu fördern.
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Was bietet Synhelion an?

Das Hauptprodukt von Synhelion ist der sogenannte 'Sun-to-Liquid'-Treibstoff, der durch die Umwandlung von konzentrierter Sonnenstrahlung in Prozesswärme über 1’500°C hergestellt wird. Dieser Treibstoff kann als Solar-Kerosin, Benzin und Diesel eingesetzt werden und ist vollständig kompatibel mit bestehenden Treibstoffsystemen.

Wer ist die Zielgruppe für diese Lösung?

Die Zielgruppe von Synhelion umfasst vor allem die Luftfahrtindustrie, aber auch andere Bereiche des langfristigen Transports. Insbesondere Fluggesellschaften wie SWISS, die als erste Airline mit solarem Kerosin fliegen werden, gehören zu den Hauptkunden. Darüber hinaus können auch andere Unternehmen und Organisationen, die nachhaltige Transportlösungen suchen, zu den Zielgruppen gehören.
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Unternehmensüberblick

Synhelion wurde 2016 als Spin-off des Schweizerischen Bundesinstituts für Technologie (ETH Zürich) gegründet. Das Unternehmen hat kürzlich die weltweit erste industrielle Solar-Treibstoffanlage in Jülich, Deutschland, eröffnet und plant den Bau einer kommerziellen Anlage in Spanien ab 2025. Synhelion arbeitet in strategischer Partnerschaft mit der Lufthansa Group und SWISS an der Markteinführung und Skalierung dieser Technologie.

Weitere Informationen

Synhelion hat mehrere Meilensteine in der Entwicklung seiner Technologie erreicht, darunter die Produktion des ersten solarbetriebenen Jet-Treibstoffs im Labor und die Demonstration der Technologie unter realen Feldbedingungen. Das Unternehmen plant, seine Produktionskapazität bis 2040 auf etwa die Hälfte der europäischen Nachfrage nach Sustainable Aviation Fuel (SAF) zu erhöhen.
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